Σημαντικός προϊστορικός οικισμός ανακαλύθφηκε στην Κάρυστο (φωτογραφίες) | Ελλάδα


Ένας σημαντικός προϊστορικός οικισμός αποκαλύφθηκε έπειτα από ανασκαφική έρευνα δύο ετών στη θέση «Γκουριμάδι», στα περίχωρα της Καρύστου. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού, ο οικισμός είναι εγκατάσταση που ιδρύθηκε σε μια φυσικά οχυρή θέση, καταλαμβάνει τμήμα του ομώνυμου βραχώδους λόφου που βρίσκεται στα όρια της πεδιάδας του Κατσαρωνίου.

Αεροφωτογραφία του προϊστορικού οικισμού στη θέση «Γκουριμάδι», στα περίχωρα της Καρύστου.

Με βάση τα έως τώρα ανασκαφικά τεκμήρια και την προκαταρκτική τους μελέτη, χρονολογείται κυρίως στην Τελική Νεολιθική εποχή, ενώ παρουσιάζει αποσπασματικές ενδείξεις κατοίκησης και χρήσης τόσο κατά την Ύστερη Νεολιθική όσο και κατά τις πρώιμες φάσεις της Πρώιμης Εποχής του Χαλκού.

Ο οικισμός προσφέρει αξιόλογα νέα δεδομένα για τις παραπάνω περιόδους τόσο για την περιοχή της Καρυστίας, όσο και για τον ευρύτερο αιγαιακό χώρο. 


Φωτογραφία που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα και εικονίζει λιθόκτιστους τοίχους

Οι εργασίες, που έως τώρα επικεντρώνονται στο πλάτωμα της κορυφής του λόφου και στο νότιο κομμάτι της, έχουν αποδώσει ενδιαφέροντα αρχιτεκτονικά και άλλα ακίνητα κατάλοιπα, καθώς επίσης και πλήθος κινητών ευρημάτων.


Φωτογραφία που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα και εικονίζει αιχμή βέλους.

Εκτιμάται ότι η συνέχιση της ανασκαφής θα συνεισφέρει στη διασάφηση της προβληματικής έως τώρα μετάβασης από τη Νεολιθική στην Πρώιμη Εποχή του Χαλκού.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ





Source link

Λονδίνο: Κρίσιμη η κατάσταση του 6χρονου που έπεσε από τον 10ο όροφο της Tate Modern | Κόσμος


Το 6χρονο αγοράκι από τη Γαλλία, που έσπρωξε ένας 17χρονος από τον 10ο όροφο της γκαλερί Tate Modern στο Λονδίνο, υπέστη πολλαπλά κατάγματα, ιδίως στη σπονδυλική στήλη, καθώς και εγκεφαλική αιμορραγία, έγινε σήμερα γνωστό από την κατηγορούσα αρχή, κατά την πρώτη εμφάνιση στο δικαστήριο του φερόμενου ως δράστη.

Το παιδί, το οποίο επισκεπτόταν το Λονδίνο με την οικογένειά του, υπέστη επίσης κατάγματα στα πόδια και στα χέρια, εξήγησε ο εισαγγελέας Σίαν Μόργκαν.

Ο μικρός Γάλλος έπεσε από την εξέδρα παρατήρησης, στον 10ο όροφο του μουσείου μοντέρνας τέχνης, καταλήγοντας σε οροφή του 5ου ορόφου.

Νοσηλεύεται σε «κρίσιμη, αλλά σταθερή κατάσταση» κι έχει στο πλευρό του, στο νοσοκομείο, την οικογένειά του, ανέφερε η αστυνομία.

Ο δράστης, ένας έφηβος από τη Βρετανία, τα στοιχεία του οποίου δεν μπορούν να αποκαλυφθούν για νομικούς λόγους, συνελήφθη επιτόπου. Εμφανίστηκε ενώπιον του δικαστηρίου ανηλίκων του Μπρόμλεϊ (νοτιοανατολικό Λονδίνο), αφού του απαγγέλθηκαν κατηγορίες για απόπειρα ανθρωποκτονίας.

Φορώντας γκρι φόρμα, με κοντά μαλλιά, αξύριστος, εμφανίστηκε ήρεμος ενώπιον του δικαστηρίου και δεν πήρε τον λόγο παρά μόνο για να επιβεβαιώσει την ταυτότητά του και τη διεύθυνσή του, μετέδωσε δημοσιογράφος του Γαλλικού Πρακτορείου.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο 17χρονος δεν γνώριζε το θύμα.

Παραμένει υπό προσωρινή κράτηση και αναμένεται να παρουσιαστεί ενώπιον της δικαιοσύνης εκ νέου την Πέμπτη, στο κακουργιοδικείο του Ολντ Μπέιλι.

 





Source link

Φορτίο 4,5 τόνων κοκαΐνης στο Αμβούργο | Κόσμος



Το φορτίο εντοπίστηκε σε τάνκερ, μέσα σε αθλητικές τσάντες.

ΒΕΡΟΛΙΝΟ. Οι γερμανικές αρχές κατέσχεσαν χθες 4,5 τόνους κοκαΐνης, αξίας 1 δισ. ευρώ, στο λιμάνι του Αμβούργου, το μεγαλύτερο φορτίο ναρκωτικών που έχει βρεθεί ποτέ στην ιστορία της χώρας. Οι τελωνειακοί υπάλληλοι πραγματοποίησαν έρευνες στο ύποπτο τάνκερ, το οποίο είχε ξεκινήσει από το Μοντεβιδέο της Ουρουγουάης, με προορισμό την Αμβέρσα. Οι έλεγχοι έγιναν δύο εβδομάδες νωρίτερα και, όπως ανακάλυψαν οι άνδρες του σώματος, αντί για σπόρους σόγιας, που υποτίθεται ότι μετέφερε, βρήκαν 221 μαύρες αθλητικές τσάντες. Μέσα σε αυτές υπήρχαν 4.200 πακέτα συμπιεσμένης κοκαΐνης. Η κατασχεθείσα ποσότητα καταστράφηκε υπό αυστηρά μέτρα ασφαλείας, ενώ οι Αρχές προσπαθούν τώρα να διαπιστώσουν ποιος ήταν ο παραλήπτης του φορτίου στο βελγικό λιμάνι.

Το Αμβούργο είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της Γερμανίας και το τρίτο πλέον πολυσύχναστο της Ευρώπης. Συχνά αποκαλείται «πύλη στον έξω κόσμο», καθώς μεγάλο μέρος του εθνικού εμπορίου και των συγκοινωνιών εξαρτιόταν από το συγκεκριμένο λιμάνι στη διάρκεια της γερμανικής Ιστορίας. Η έκθεση της Ε.Ε. για το εμπόριο ναρκωτικών είχε επισημάνει πρόσφατα ότι το Ρότερνταμ είναι το κατεξοχήν σημείο εισόδου για τους διακινητές ναρκωτικών, ωστόσο το Αμβούργο φαίνεται να έχει αποκτήσει εσχάτως κυρίαρχο ρόλο. Τα τελευταία χρόνια, φορτία κοκαΐνης μέχρι και ενός τόνου έχουν βρεθεί σε πολλά παρόμοια περιστατικά, όμως η χθεσινή λεία ήταν πρωτόγνωρη.

Μόνο τον τελευταίο χρόνο, οι αστυνομικές αρχές έχουν καταστρέψει ναρκωτικά αξίας 520 εκατ. ευρώ. Η Γερμανία έχει αποκτήσει εξαιρετικά κακή φήμη στη χρήση ναρκωτικών. Τον περασμένο Μάρτιο βρέθηκε στην κορυφή πανευρωπαϊκής έρευνας για τη χρήση αμφεταμίνης και κρυσταλλικής μεθαδόνης, με βάση αναλύσεις του νερού της χώρας. Ακριβώς πριν από δύο χρόνια, επίσης στο Αμβούργο, οι Αρχές είχαν ανακαλύψει φορτίο κοκαΐνης 3,8 τόνων. Τα ναρκωτικά είχαν το καλοκαίρι του 2017 αξία δρόμου 800 εκατ. ευρώ. Η κατάσχεση έγινε από τρία διαφορετικά φορτία από τη Νότια Αμερική, μεταξύ Μαρτίου και Μαΐου της ίδιας χρονιάς.

Η παγκόσμια παραγωγή κοκαΐνης έπιασε νέο ιστορικό υψηλό το 2017 – περίπου 2.000 τόνους. Αντιθέτως, άνευ προηγουμένου είναι η μείωση παραγωγής οπίου, σύμφωνα με το Γραφείο του ΟΗΕ για τον Ελεγχο των Ναρκωτικών και την Πρόληψη του Εγκλήματος (UNODC) κατά την ετήσια έκθεσή του, που δημοσιεύθηκε στα τέλη Ιουνίου. Η τύχη της κοκαΐνης, που απορροφάται κυρίως από τις αγορές της Β. Αμερικής και της Ευρώπης, συνδέεται με την επέκταση των καλλιεργειών και της ικανότητας παραγωγής στην Κολομβία, υπογραμμίζει η υπηρεσία. Στη χώρα αυτή, όπου παράγεται περίπου το 70% της κοκαΐνης παγκοσμίως, το 2017 οι επιφάνειες όπου καλλιεργούνται φυτά κόκας αυξήθηκαν κατά 17%, συνέπεια της ειρηνευτικής συνθήκης που υπεγράφη με το Farc και με την οποία επετράπη σε εγκληματικές οργανώσεις να επεκταθούν σε περιοχές που μέχρι πρότινος ήλεγχαν οι αντάρτες.





Source link

Τονωτική ένεση στον τουρισμό και περιβαλλοντικές δράσεις | Αθλητισμός



Η παραλία Βρυσί της Αστυπάλαιας έμοιαζε με έναν μεγάλο σκουπιδότοπο. Οι ιστιοπλόοι καθάρισαν την παραλία και τη θαλάσσια περιοχή.

Το «Ράλλυ Αιγαίου» δεν είναι απλώς μια ιστιοπλοϊκή διοργάνωση. Από την πρώτη του εκκίνηση, πριν από 56 χρόνια, έχει ως στόχο να στηρίζει με κάθε τρόπο τα νησιά του Πελάγους, από το οποίο δανείστηκε το όνομά του. Αποτελεί μία τονωτική οικονομική ένεση στον τουρισμό απομακρυσμένων νησιών, οι άνθρωποί του βοηθούν για την ίδρυση ή την υποστήριξη ναυτικών ομίλων, ενώ τα δύο τελευταία χρόνια μεταφέρει το μήνυμα «Να σώσουμε τις θάλασσές μας».

Η φετινή διαδρομή είχε ως προορισμούς την Αστυπάλαια και τη Μήλο. Και στα δύο νησιά οι ιστιοπλόοι, και μέλη του πληρώματος της πυραυλακάτου «Ξένος», που συνόδευε τον αγώνα, με την υποστήριξη της Helmepa, καθάρισαν παραλίες, ενώ για πρώτη φορά καθάρισαν και θαλάσσιες περιοχές.

«Οπως ο πλανήτης είναι το σπίτι μας, έτσι και η θάλασσα αποτελεί το σπίτι των ιστιοπλόων. Δεν είναι δυνατόν το σπίτι μας να είναι βρώμικο. Θέλουμε με αυτή την κίνηση να βοηθήσουμε στη μείωση της άσκοπης χρήσης πλαστικών συσκευασιών. Εάν δεν αλλάξουμε τρόπο ζωής, σε λίγα χρόνια στη θάλασσα θα υπάρχουν περισσότερα πλαστικά παρά ψάρια», δήλωσαν οι ιστιοπλόοι στην «Κ».

Στο «56ο Ράλλυ Αιγαίου» όλες οι συσκευασίες μιας χρήσης που χρησιμοποιήθηκαν στις εκδηλώσεις ήταν βιοδιασπώμενες. Στην Αστυπάλαια τα πληρώματα καθάρισαν την παραλία Βρυσί, στην οποία είχαν συγκεντρωθεί χιλιάδες πλαστικές συσκευασίες κάθε είδους, με αποτέλεσμα η παραλία να μοιάζει με έναν απέραντο σκουπιδότοπο και στη Μήλο την παραλία που βρίσκεται κοντά στον Ναυτικό Ομιλο του «νησιού της Αφροδίτης».

Στη διοργάνωση του ΠΟΙΑΘ συμμετείχαν και ιστιοπλόοι από το εξωτερικό, οι οποίοι εντυπωσιάστηκαν και από τις δράσεις για την προστασία του περιβάλλοντος. «Είμαστε χαρούμενοι που αποφασίσαμε να πάρουμε μέρος σε αυτόν τον ιστορικό αγώνα. Είχε ενδιαφέρουσες πλεύσεις, κάναμε ωραία ιστιοπλοΐα, ζήσαμε στιγμές δράσης και αδρεναλίνης στο Αιγαίον Πέλαγος και διασκεδάσαμε. Θα θέλαμε να δώσουμε συγχαρητήρια στους υπεύθυνους και για τις ενέργειες που γίνονται για την προστασία του περιβάλλοντος», δήλωσε στην «Κ» ο Φάμπιο Γκομιέρο, κυβερνήτης του ιταλικού σκάφους «Furibonda».

Στη φετινή διοργάνωση του ΠΟΙΑΘ είχαν δηλώσει συμμετοχή 19 σκάφη. Οι ιστιοπλόοι, μαζί με τους συνοδούς κ.λπ., αποτελούσαν μία ομάδα 300 ατόμων. Αυτή η μεγάλη παρέα έμεινε στα δύο νησιά και στήριξε την τοπική οικονομία. Ιδιαίτερα στην Αστυπάλαια η παραμονή τους, όπως μας είπαν οι κάτοικοι, αποτέλεσε «τονωτική ένεση». Στην «πεταλούδα του Αιγαίου», η έλευση του «Ράλλυ» θα βοηθήσει στην ενδυνάμωση του νεοσύστατου ναυτικού ομίλου. Σε ένα νησί, όπου οι άνθρωποι του Λιμενικού Σώματος δεν διαθέτουν πλωτό σκάφος, μία παρέα φίλων του αθλητισμού προσπαθεί να φέρει τα παιδιά σε επαφή με τον ναυταθλητισμό. Ιδρυσε τον όμιλο και οι άνθρωποι του ΠΟΙΑΘ υποσχέθηκαν ότι θα βοηθήσουν για την επιμόρφωση των στελεχών του. Επίσης, δίπλα σε αυτή την προσπάθεια θα βρεθεί και ο ολυμπιονίκης της κωπηλασίας Δημήτρης Μούγιος, ο οποίος τα τελευταία χρόνια ασχολείται με την ιστιοπλοΐα.





Source link

Τα μεγάλα ρίσκα της ακύρωσης συμβάσεων στο Πάτρα – Πύργος | Επιχειρήσεις



Σήμερα, έχουν ανατεθεί και υλοποιούνται οι πέντε από τις οκτώ εργολαβίες, σε μία υφίσταται δικαστική προσφυγή και οι άλλες δύο έχουν ανατεθεί στον όμιλο Καλογρίτσα.

Δύσκολη «εξίσωση», που κατά πάσα πιθανότητα δεν θα βρει λύση, θεωρούν στελέχη του κατασκευαστικού κλάδου την απόπειρα ακύρωσης του έργου της οδικής σύνδεσης Πάτρας – Πύργου, όπως φαίνεται να επιχειρεί ο νέος υπουργός Κώστας Αχ. Καραμανλής. Οπως τονίζουν, είναι εξαιρετικά αμφίβολη η εξασφάλιση νέας κοινοτικής χρηματοδότησης σε περίπτωση που το έργο ματαιωθεί, κάτι που σημαίνει ότι το Δημόσιο πρέπει να στραφεί σε άλλες μορφές άντλησης κεφαλαίων, πολύ ακριβότερες απ’ ό,τι σήμερα, και αυτό χωρίς να υπολογίζεται ότι σε μια επαναδημοπράτηση του έργου, αποκλειστικά για τις μεγαλύτερες εταιρείες της ανώτατης εργοληπτικής τάξης (σήμερα στο έργο συμμετέχουν και εταιρείες από την αμέσως μικρότερη τάξη), το ποσοστό της έκπτωσης που θα εξασφάλιζε το Δημόσιο θα ήταν σαφώς μικρότερο από το σημερινό, το οποίο μεσοσταθμικά υπολογίζεται σε περίπου 50% και για τις οκτώ εργολαβίες.

Σημειώνουν δε ότι η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου Υποδομών χρειάστηκε 18 μήνες συνεχούς ανταλλαγής εγγράφων και φακέλων, έως ότου αποσπάσει το πολυπόθητο «ναι» των υπηρεσιών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και να λάβει τη χρηματοδότηση για το έργο. Επίσης, απαιτήθηκε μεγάλη προσπάθεια, ώστε να δεχθούν οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι την αναγκαιότητα της διαπλάτυνσης του δρόμου, ώστε αυτός να αποκτήσει τα χαρακτηριστικά αυτοκινητοδρόμου. Σύμφωνα με παλαιότερες δημόσιες τοποθετήσεις του τέως υπουργού Υποδομών Χρ. Σπίρτζη, για να πεισθεί η Ε.Ε. έπρεπε το κόστος του έργου να είναι χαμηλό, κάτι που επετράπη τελικά μέσω της κατάτμησής του και της χορήγησης μεγάλων εκπτώσεων από τις συμμετέχουσες εταιρείες. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα έχουν ανατεθεί και υλοποιούνται οι πέντε από τις οκτώ εργολαβίες, σε μία υφίσταται δικαστική προσφυγή και οι άλλες δύο έχουν ανατεθεί στον όμιλο Καλογρίτσα.

Ωστόσο, μετά την αδυναμία του τελευταίου να προσκομίσει τις απαιτούμενες εγγυητικές επιστολές καλής εκτέλεσης, έχουν κινητοποιηθεί οι διαδικασίες έξωσής του από το έργο.

Από την άλλη πλευρά, τίθεται και μια σειρά ζητημάτων τήρησης της νομιμότητας, καθώς φαντάζει εξαιρετικά δύσκολο να πείσει το υπουργείο για την αναγκαιότητα ακύρωσης ενός έργου, όταν οι εγκατεστημένοι ανάδοχοι τηρούν τις συμβατικές υποχρεώσεις τους και ταυτόχρονα δεν έχουν ολοκληρωθεί οι προβλεπόμενες εκ του νόμου διαδικασίες για την αντικατάσταση άλλων που δεν το πράττουν (π.χ. Καλογρίτσας). Μπορεί οι παθογένειες στα δημόσια έργα να είναι δεδομένες, ωστόσο υπάρχει μεγάλη απόσταση ανάμεσα στην προσπάθεια να επιλυθούν χρόνια ζητήματα και στην προληπτική ακύρωση έργων των οποίων η κατασκευή έχει ξεκινήσει, υπό τον φόβο μην τυχόν επαναληφθούν προβλήματα του παρελθόντος.

Επιπλέον, σύμφωνα με στελέχη του κλάδου, πέραν της δεδομένης νέας καθυστέρησης που θα επιφέρει η ακύρωση του υφιστάμενου έργου, αναμένεται και νέα χρονοτριβή, λόγω των δικαστικών προσφυγών που σίγουρα θα υπάρξουν από τις θιγόμενες εταιρείες. Σημειώνουν δε ότι μια πιθανή δικαστική δικαίωσή τους θα έχει ως αποτέλεσμα επιπλέον κόστος για το Δημόσιο, με τη μορφή των αποζημιώσεων που θα κληθεί να καταβάλει, πέραν εκείνων που προβλέπονται στις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί και υπολογίζονται σε περίπου 7 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το ελληνικό Δημόσιο έχει πληρώσει πολύ ακριβά ανάλογες ακυρώσεις έργων, όπως για παράδειγμα η υποθαλάσσια Θεσσαλονίκης, όπου έχει επιδικαστεί ποσό άνω των 70 εκατ. ευρώ (η υπόθεση δεν έχει τελεσιδικήσει). 

Σε κάθε περίπτωση, μια ακύρωση έργου που δεν έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα στην υλοποίησή του δεν θα συνιστά και το καλύτερο ξεκίνημα για τον νέο υπουργό Υποδομών, τη στιγμή που οι μέχρι σήμερα κινήσεις της νέας κυβέρνησης είναι προς την αντίθετη κατεύθυνση, δηλαδή εκείνη της επανεκκίνησης επενδύσεων που «λιμνάζουν» επί χρόνια.





Source link

Η Ε.Ε. αναμένει τις προτάσεις του Μπόρις Τζόνσον | Κόσμος


Ο νέος πρωθυπουργός της Βρετανίας έδωσε πριν την εκλογή του σαφή υπόσχεση στα μέλη του συντηρητικού κόμματος. «Μετά από τρία χρόνια και δύο προθεσμίες που δεν τηρήθηκαν, πρέπει στις 31 Οκτωβρίου να εγκαταλείψουμε την ΕΕ και μάλιστα με ένα καλύτερο ντιλ από αυτό που απέρριψε το κοινοβούλιο τρεις φορές» επαναλάμβανε συνεχώς στις προεκλογικές του εμφανίσεις. «Εάν συνεχίσουμε τις καθυστερήσεις, θα τα τινάξουμε όλα στον αέρα».

Η προκάτοχός του απέτυχε δύο φορές να πείσει τους βουλευτές, κάτι που έφερε τον Τζόνσον στην Downing Street. Τώρα διαβεβαιώνει ότι θα διαπραγματευτεί εκ νέου με την ΕΕ και θα διασφαλίσει, ότι ανάμεσα στη βρετανική επαρχία της βόρειας Ιρλανδίας και τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας δεν θα επιστρέψουν «σκληρά σύνορα». Ωστόσο για να γίνει αυτό, θα πρέπει η Βρετανία να παραμείνει στην Τελωνειακή Ένωση  με την ΕΕ.

Επαναδιαπραγμάτευση;

Η καγκελάριος Μέρκελ κι άλλοι ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν απορρίψει νέα διαπραγμάτευση της συμφωνίας Brexit με την ΕΕ. Η μελλοντική σχέση της Βρετανίας με την ΕΕ μετά το Brexit θα γίνει αντικείμενο συζήτησης αλλά όχι τώρα. Ο Μισέλ Μπαρνιέ, επικεφαλής των διαπραγματευτών της ΕΕ, πρότεινε στον Τζόνσον βελτίωση της πολιτικής δήλωσης για τις μελλοντικές σχέσεις της χώρας με την ΕΕ αλλά σε καμιά περίπτωση επαναδιαπραγμάτευση της συμφωνίας.

Επίσης, είναι διατεθειμένος να βοηθήσει στην αποδοχή του κειμένου από τους βρετανούς βουλευτές αλλά μέχρι εκεί. Αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες για τον Τζόνσον, ο οποίος περιγράφεται από τους αντιπάλους τους ως πολιτικός κλόουν.

Δεν διστάζει να λέει ότι μπορεί να φανταστεί έξοδο της Βρετανίας από την ΕΕ ακόμη και χωρίς συμφωνία.

«Δεν πρέπει να φοβόμαστε ένα Brexit με όρους της Παγκόσμιας Οργάνωσης Εμπορίου, θα νοιαστούμε για τους αγρότες μας και τις επιδοτήσεις τους, θα διασφαλίσουμε τη συνέχιση της παραγωγικής αλυσίδας». Πώς αυτό θα γίνει, ο Τζόνσον το άφησε ανοιχτό πριν την εκλογή του.

Η διαπραγματευτική ομάδα υπό τον Μισέλ Μπαριέ σπάει το κεφάλι της να καταλάβει τι θέλει να πετύχει ο Τζόνσον. Ο Ντόναλντ Τουσκ, προεδρεύων του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, δεν ξέρει τι να απαντήσει, όταν τον ρωτούν για τη βρετανική θέση μην έχοντας την παραμικρή πληροφορία. Η ΕΕ περιμένει να ακούσει άμεσα και με λεπτομέρειες, τι ακριβώς επιδιώκει ο νέος βρετανός πρωθυπουργός.  Ένα αποκλείει κατηγορηματικά: νέες διαπραγματεύσεις της συμφωνίας Brexit. Σε ό,τι αφορά στην πολιτική δήλωση, θα μπορούσαν όμως να γίνουν κάποιες βελτιώσεις.

Η ΕΕ φοβάται εκβιασμό με σκληρό Brexit

Εκείνο πάντως που φοβάται η ΕΕ είναι ένας ενδεχόμενος εκβιασμός από πλευράς του Τζόνσον με ένα σκληρό Brexit, το οποίο δήλωσε μεν ότι δεν επιθυμεί αλλά «για το οποίο όμως λογικά θα πρέπει να προετοιμαζόμαστε με όλη μας τη δύναμη», όπως δήλωσε προεκλογικά.

Χρόνος πολύς δεν υπάρχει. Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου απομένουν 100 ημέρες, ένα εξαιρετικά μικρό διάστημα για πολύπλοκες διαπραγματεύσεις, με δεδομένο ότι το όποιο αποτέλεσμα θα πρέπει να εγκριθεί επιπροσθέτως από το βρετανικό και άλλα 27 κοινοβούλια της ΕΕ, όπως πιστεύει κοινοτικός διπλωμάτης. Ο Μισέλ Μπαρνιέ επισημαίνει ότι σημαντικές δεν είναι μόνο οικονομικές πτυχές αλλά και πολιτικές, όπως η συνεργασία γύρω από τη διένεξη με το Ιράν ή κοινές στρατιωτικές επιχειρήσεις.

«Μια συμφωνία-πλαίσιο για επιχειρήσεις θα μπορούσε να επιτρέπει τη συμμετοχή της Βρετανίας σε ευρωπαϊκές προσπάθειες σταθεροποίησης, όπως σε ναυτικές επιχειρήσεις κατά πειρατών στον Κόλπο του Άντεν ή στην ανασυγκρότηση του στρατού στη Σομαλία.

Η νέα πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δεν έχει ακόμη αποφανθεί επίσημα. Σε επίσκεψη στο Στρασβούργο πριν την εκλογή της είπε ότι η συμφωνία Brexit δεν επιδέχεται νέας διαπραγμάτευσης. Την περασμένη Τρίτη, επισκεπτόμενη το Παρίσι, ανέφερε ότι εκφράζει χαρά για το ενδεχόμενο «εποικοδομητικής» συνεργασίας με τον Μπόρις Τζόνσον. «Υπάρχει ένας χρυσός κανόνας, θα συνεργαστώ με όλους τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων».





Source link

Βρετανία: Αύξηση μισθών για τους δημόσιους υπαλλήλους | Κόσμος


Η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε αύξηση μισθών για ένα εκατομμύριο δημόσιους υπαλλήλους, σε μια τελευταία κίνηση προς όφελός τους από την πλευρά της Τερέζα Μέι και του υπουργού Οικονομικών της, ένα βήμα πριν από την αποχώρησή τους.

Οι δάσκαλοι, οι στρατιώτες, οι νοσοκομειακοί γιατροί και οι αστυνομικοί θα δουν τον μισθό τους να αυξάνεται φέτος με ταχύτερο ρυθμό σε σχέση με τον πληθωρισμό, που σήμερα βρίσκεται στο 2%, όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Οικονομικών.

Οι αυξήσεις θα ποικίλλουν ανάλογα με το επάγγελμα. Ένας μέσος εκπαιδευτικός θα λάβει αύξηση 2,75%, δηλαδή 1.000 στερλίνες τον χρόνο (1.115 ευρώ), ένας δεκανέας θα κερδίζει 2,9% περισσότερο, δηλαδή επιπλέον 995 λίρες τον χρόνο. Οι αστυνομικοί θα κερδίζουν 2,5%, δηλαδή έως 978 λίρες τον χρόνο επιπλέον και οι νοσοκομειακοί γιατροί 1.500 λίρες επιπλέον κατά μέσο όρο τον χρόνο (1.670 ευρώ).

Η κυβέρνηση κατάργησε στα τέλη του 2017 το όριο του 1% κατ’ έτος που είχε επιβληθεί από το 2013 στις αυξήσεις των δημοσίων υπαλλήλων, οι αποδοχές των οποίων είχαν παγώσει μεταξύ του 2010 και του 2012. Η κίνηση αυτή εντασσόταν στο πλαίσιο της πολιτικής λιτότητας που εφάρμοσαν οι Συντηρητικοί όταν επέστρεψαν στην εξουσία το 2010, με στόχο τη μείωση του δημοσίου χρέους. Η κατάσταση των δημόσιων οικονομικών έχει έκτοτε βελτιωθεί, με το δημόσιο έλλειμμα να διαμορφώνεται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 17 ετών για το τελευταίο δημοσιονομικό έτος 2018-19, σύμφωνα με την εθνική στατιστική υπηρεσία ONS.

«Το 2017 δώσαμε τέλος στο όριο των μισθών στον δημόσιο τομέα και είμαι χαρούμενη που μπορούμε να πάμε πιο μακριά σήμερα δίνοντας μια αύξηση του μισθού πάνω από τον πληθωρισμό σχεδόν σε ένα εκατομμύριο αφοσιωμένους υπαλλήλους», εξήγησε η πρωθυπουργούς Τερέζα Μέι.

Πρόκειται για μια από τις τελευταίες ανακοινώσεις της Μέι από το Νο10 της Ντάουνινγκ Στριτ, από όπου αναμένεται να αποχωρήσει την Τετάρτη, καθώς δεν κατάφερε να εξασφαλίσει τη στήριξη των βουλευτών για τη συμφωνία που διαπραγματεύτηκε με τις Βρυξέλλες για το Brexit.

Ο υπουργός της επί των Οικονομικών, ο Φίλιπ Χάμοντ, επίσης ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει με αφορμή την αλλαγή στην πρωθυπουργία της χώρας. Αν δεν υπάρξει κάποια μεγάλη έκπληξη, φαβορί για την πρωθυπουργία είναι ο Μπόρις Τζόνσον.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ





Source link

Κατέρρευσε παλιό κτίριο στο λιμάνι του Πειραιά (βίντεο) | Ελλάδα


Ενα παλιό κτίριο στην πύλη Ε1 στο λιμάνι του Πειραιά κατέρρευσε λόγω του ισχυρού σεισμού που σημειώθηκε στις 14.13 το μεσημέρι της Παρασκευής στην Αττική.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, η παλιά κατασκευή βρίσκεται μακριά από το σημείο που δένουν τα πλοία, ενώ δεν υπάρχουν αναφορές για εγκλωβισμένους στα ερείπια.

Δείτε το βίντεο:





Source link

Αξιωματούχος του ΥΠΟΙΚ απαντά στις δηλώσεις Ρέγκλινγκ | Ελληνική Οικονομία


Η διεύρυνση της φορολογικής βάσης δεν σημαίνει απαραίτητα τη μείωση του αφορολόγητου, καθώς αυτή μπορεί να επιτευχθεί με άλλους τρόπους, όπως με τον περιορισμό της φοροδιαφυγής.

Αυτό ανέφερε αξιωματούχος του υπουργείου Οικονομικών σχολιάζοντας την αναφορά στην ομιλία του επικεφαλής του ESM, Κλάους Ρέγκλινγκ, για τη διεύρυνση της φορολογικής βάσης.

Ο ίδιος αξιωματούχος τόνισε, μάλιστα, ότι στις συζητήσεις που είχε χθες ο Κλάους Ρέγκλινγκ στο υπουργείο Οικονομικών με τον Χρήστο Σταϊκούρα, ουδέποτε ανέφερε το θέμα της μείωσης του αφορολογήτου.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ





Source link

ΗΠΑ: Κάλεσμα μέσω Facebook και 600.000 συμμετοχές για «εισβολή» στην απαγορευμένη Area 51 | Κόσμος


Περισσότεροι από 600.000 άνθρωποι – στην πλειοψηφία τους Αμερικάνοι – έχουν ανταποκριθεί μέσα σε λίγες μέρες  στο διαδικτυακό κάλεσμα για «εισβολή» στην στρατιωτική βάση «Περιοχή 51» στη Νεβάδα, όπου πολλοί πιστεύουν ότι η αμερικανική κυβέρνηση κρύβει τις αποδείξεις για την ύπαρξη εξωγήινων.

«Εισβάλλετε στην Περιοχή 51. Δεν μπορούν να μας σταματήσουν όλους» είναι ο τίτλος της εκδήλωσης, που έχει προγραμματιστεί για τις 20 Σεπτεμβρίου.

Οι διοργανωτές καλούν τους ενδιαφερόμενους  από όλο τον πλανήτη να συγκεντρωθούν στην έρημο της Νεβάδα, στο τουριστικό αξιοθέατο Area 51 Alien Center, για να κάνουν πορεία και τελικά να εισέλθουν όλοι μαζί στις μυστιές εγκαταστάσεις και να δουν τελικά τους εξωγήινους.

Προς το παρόν έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον περισσότεροι από μισό εκατομμύριο άνθρωποι, αν και αρκετοί θεωρούν ότι το διαδικτυακό αυτό κάλεσμα πρόκειται απλά για φάρσα, αφού οι σελίδες στα social media δημιουργήθηκαν από έναν χρήστη γνωστό για τις κωμικές αναρτήσεις του.

Ωστόσο, όπως σημειώνει το ΤΙΜΕ και άλλα αμερικανικά μέσα, η εκδήλωση  «Εισβάλλετε στην Περιοχή 51» συμπίπτει με την είδηση ότι το αμερικανικό Πεντάγωνο εγκαινιάζει ένα νέο πρόγραμμα αναφοράς συναντήσεων με ΑΤΙΑ και μετά από έρευνες που χρηματοδοτούνται από την κυβέρνηση για ένα αγνώστου ταυτότητας αεροσκάφος. 

Πάντως, αφότου το κάλεσμα  έγινε ευρέως γνωστό, το Twitter έκανε «πάρτι», με  χιουμοριστικές αναρτήσεις χιλιάδων  χρηστών.





Source link